
i 10m cablano 32A il Livello portatile 2 Ev del caricatore della casa EV 62196 2
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Informazioni dettagliate |
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Tipo: | Famiglia | Tensione di funzionamento: | 110V~220V, 250V |
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Tempo senza difficoltà medio: | 8760 ore | Funzione di prova d'autoverifica: | Funzione autodiagnostica |
corrente: | 6A-16A, 32A | Interfaccia di comunicazione a distanza: | Ethernet |
Norma di carico:: | SAE J1772 | Protocollo di carico: | Opzione di OCPP 1.6J |
Funzione: | Controllo APP | Nome di prodotto: | inserisca l'ibrido che fa pagare a casa |
Evidenziare: | Il wifi di SAE J1772 ha permesso al caricatore del ev,Il wifi di UL94V ha permesso al caricatore del ev,3 punti di carico dell'automobile fissata al muro di x 6mm2 |
Descrizione di prodotto
Il APP controlla il caricatore residenziale di Ev tappa nel carico ibrido a casa
Il nostro caricatore del Livello 2 EV è qui per voi. Progettato per le automobili elettriche facendo uso della norma della J-spina (IEC 62196), questo caricatore portatile del ev è compatibile con i modelli elettrici da Tesla, Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Honda, Nissan, Ferrari e più. Regolabile fra 110 e 250 volt e 10 - 32 amp, questo caricatore dell'automobile offre una velocità di carico massima di 7,2 chilowatt all'ora, ottenentegli almeno altre 23 miglia per ogni ora. La meccanica di precisione del circuito interno permette la rilevazione e correzione automatiche di tutti i problemi durante l'incarico, compreso qualunque edizioni della tensione minima, instabile, o eccessiva, corrente, della frequenza, della dispersione verso terra e della temperatura persino durante fulmine e le tempeste elettriche.
Major Material
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Materiale della spina
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Termoplastico di rinforzo, UL94V-0
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Abitazione del materiale
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Termoplastico di rinforzo, UL94V-0
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Materiale del cappuccio
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PUR
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Pin Material
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La lega di rame, argento ha placcato
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Configurazione del cavo
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Monofase 16A/3.6KW
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² del ² +1*0.5mm di 3*2.5mm
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Monofase 32A/7KW
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² del ² +1*0.5mm di 3*6mm
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Nome | Caricatore residenziale di Ev |
Tipo dell'incavo | IEC 62196 |
Tensione nominale | CA 220-250V |
Intensità di pressione atmosferica | 50kPa-110kPa |
Certificato | FCC DI TUV DEL CE |
Frequenza | 50Hz/60Hz |
Temperatura di funzionamento | -25°C ~ +50°C |
Lunghezza di cavo | 5 metri |
Metodo di inizio | spina e tassa |
Caratteristica
1. Abbia funzioni della protezione quale input sotto tensione, la sovratensione dell'input, il cortocircuito dell'uscita, la sovratensione dell'uscita, la sovracorrente dell'uscita, il collegamento della batteria, la rilevazione dell'isolamento, la mancata comunicazione, ecc. inversi.
2. Abbia un'indicazione corrente esterna, che può visualizzare lo stato in tempo reale.
3. vasta gamma di tensione in uscita di CA, alta idoneità della griglia pratica, un input trifase di tre cavi senza linea nulla nell'unità del raddrizzatore.
4. Ha la funzione del auto-riconoscimento di protocollo, può realizzare l'addebito i veicoli elettrici senza limitazione della marca.
5. compatibile con le vetture e le automobili che fanno pagare funzione
Cautela
1. Non sommerga la scatola di carico del ev in acqua;
2. Non faccia un passo sopra, non pieghi o non annodi il cavo;
3. Non cada la scatola di carico di EV o non disponga un oggetto pesante su;
4. Non disponga il cavo di carico vicino ad oggetto ad alta temperatura quando fanno pagare;
5. Non azioni il EVSE nelle temperature oltre il suo raggio d'azione di -25°C a 55°C;
6. il cavo dell'input del lato di alimentazione di corrente dovrebbe essere almeno 3*6mm, con un incavo standard 32A;
È suggerito che la distribuzione di energia sia fatta dai professionisti;
7. Non metta le dita nel connettore di carico quando la spina di corrente ancora sta collegandosi al
potere;
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